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三亿体育平台入口乐道负责“挣钱养家”?李斌:多品牌战略将放大体系化优势 形成经济规模
发布者:小编发布时间:2024-05-18 20:14

  全新品牌“ONVO乐道汽车”正式发布,首款产品乐道L60亮相并开启预订。与NIO品牌来讲,乐道品牌的到来不仅不会分去其“宠爱”,反而多了一个一起“挣钱养家”的兄弟。

  随着乐道发布,蔚来的多品牌战略正式落地,体系化优势也将得以释放。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受《华夏时报》等媒体采访时表示:“3年多以来,乐道品牌已建立起自己的体系能力,结合蔚来公司近10年的积累,乐道品牌的推出水到渠成。多品牌战略的落地,让我们有机会、有能力服务更广泛的用户。在公司体系竞争力的支持下,我们对蔚来品牌和乐道品牌的发展充满信心。”

  实际上,无论是当天的发布会,还是第二天的乐道品牌媒体沟通会,李斌一直强调,多品牌战略并非一时兴起,而是水到渠成。除了第二品牌乐道,第三品牌也将在一年内和大家见面。

  据李斌介绍,从2014年成立伊始,蔚来便酝酿多品牌战略。2016年11月发布至今,NIO蔚来品牌已经确立了主打商务行政用车市场、兼顾家庭和个人用车市场的品牌发展战略,并树立起高端纯电动汽车品牌的形象。

  如今,蔚来在高端市场已经下线万辆车,具备了一定的规模,“但想要形成经济规模,只做高端肯定是不行的。只做高端可能在经营的角度来讲有好处,但是如果不做大众市场、不服务广阔的用户,这跟公司的愿景,还有智能电动时代的汽车行业规律、经济规律都不匹配。”李斌表示。

  李斌坦言,不管是分摊研发的固定费用,分摊制造成本,还是降低供应链成本,多品牌战略都是有好处的,它能够帮助整个公司去增加盈利性。“我们不会干卖一辆赔一辆这样的事,也得‘挣钱养家’,多个人能‘挣钱养家’肯定是好事。”

  事实上,本着“多生孩子好打架”的想法,无论是燃油车时代,还是新能源汽车崛起之后,都不乏实施多品牌战略的车企,它可以帮助企业覆盖高、中、低端各个市场。比如,最初的奇瑞、长城,以及后来的比亚迪增发了仰望、方程豹,吉利推出几何、领克、极氪,长安新增阿维塔、深蓝、启源等。新势力品牌中也有小鹏宣布将推第二品牌。

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  所以蔚来落地多品牌战略,不仅是自身发展的水到渠成,也是行业发展的自然催化。此次发布的乐道品牌,就选择面向大众主流市场,这个细分市场很大程度上是用来走量的,上量后才可以产生规模效益三亿体育平台入口。“其实这是简单的一个道理,量非常重要。没有量的支撑,很多事情都干不了。”李斌表示。

  在蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成看来,乐道选择主流市场是一个非常自然的选择。“因为在全球市场,包括中国市场,到了主流的价位段,最重要的就是家庭用户,接近90%都是家庭用户。首先,乐道有着蔚来过去十年的技术积累,包括制造能力、供应链能力、整个基础设施的能力,都让乐道‘生而成熟’。其次,我们确实在面对新的客户群,乐道这个品牌跟蔚来这个品牌有非常大的差异化。”

  目前蔚来拥有超过11000名研发工程师,累计超430亿的研发投入构建了12项全栈技术布局,在整车全域操作系统、智能硬件、智能系统、智能应用、三电系统、整车工程等研发领域拥有大量处于行业领先地位的技术和专利,构建起适合多品牌高效发展的研发组织架构、研发体系能力和研发成果应用模式。乐道品牌的发布,将进一步提升公司研发体系化效率。

  虽然比蔚来品牌入市晚,但乐道品牌和蔚来品牌都是“创一代”,不仅在研发与制造上将实现共享,在渠道布局以及补能体系上也将形成联动。

  据李斌透露,乐道品牌和蔚来品牌将共线生产,共享蔚来品牌的智能制造技术与质量管理体系成果。其中,首款车型乐道L60会在新桥蔚来第二工厂生产。

  在补能方面,乐道品牌将共享NIO Power“可充可换可升级”全场景能源服务体系,一同享用超千座换电站构成的换电网络,进一步促进蔚来能源的发展,提高蔚来能源的体系化效率。

  在渠道选择上,乐道品牌同样会坚持直营模式,也会有商圈店、汽车城店。艾铁成透露,乐道品牌计划在年内建立至少100家直营店,且在9月份乐道L60正式上市时,消费者将能够在线下实体店内体验实车。此外,乐道品牌未来将重点渗透二三四线城市,形成更广泛的覆盖。

  在李斌看来,高端品牌全球90%的市场是在中国、美国、欧洲,南美、非洲、东南亚等其他地方的量很少。蔚来品牌同样定位高端,价格相对来说比较高一些。“我们在欧洲的售价比奔驰、宝马、奥迪的车还要贵。但是乐道品牌会不一样,它的涵盖面更广,让我们有机会能够更积极地进入全球市场。”

  事实上,乐道品牌的车型在研发时便是按照全球车去设计的,已为全球化布局奠定了一定的基础。而过去几年蔚来在欧洲的一些尝试,包括产品怎么进入全球,服务怎么进入全球,充换电网络怎么进入全球等方面都积累了经验,这对于乐道品牌来讲也是其快速进入全球市场的一个非常好的基础。

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  总结整场发布会以及媒体沟通会李斌的观点,端+主流的多品牌战略,对于蔚来来讲,既能保证蔚来品牌的端价值,也能够通过技术下放扩主流家市场,放体系化优势,建规模优势,也将进一步加快蔚来的全球化进程。

  最后,关于乐道品牌首款车型乐道L60的预售预期,艾铁成表示:“蔚来从来不发预售的战报,但我可以跟大家讲四个字:远超预期。”据悉,乐道L60即日起接受预订,将于今年9月上市交付。